GRAVEL

Rowery gravel są przede wszystkim uniwersalne co prawda na szosie będą wolniejsze od szosówki, w wymagającym terenie na pewno mniej skuteczne od rowerów górskich. Najlepiej rower gravel zachowuje się na szutrze oraz mocno zniszczonych asfaltach. Na trasach, które łączą w sobie drogi polne, leśne, żwirowe i asfaltowe będą ogólnie najszybsze. Rowery gravel także świetnie nadają się do miasta oraz jako alternatywny rower treningowy dla kolarzy. Rama roweru typu gravel pozwala na montaż szerokiego ogumienia. To one określą nasze terenowe możliwości oraz komfort. Rower gravel montowany jest głównie na kołach 28” z oponami o szerokości od około 35 mm, do nawet 50 mm. Miejsca na oponę mamy więcej niż w szosówkach typu endurance oraz rowerach do kolarstwa przełajowego. Na rowerze typu gravel pozycja jest bardziej komfortowa niż w rowerach szosowych, a geometria ramy pozwala nawet mniej wprawnym panować nad maszyną w trudnym terenie. W rowerach gravel producenci umożliwiają montaż bagażnika oraz błotników. Uniwersalność to podstawa w rowerach typu gravel, a dzięki temu popularność ich ciągle rośnie.